부직포 지질 직물의 사용은 무엇입니까?

부직포 지오텍 스타일은 아스팔트 포장 도로의 유지 보수 및 수리에 이상적인 재료입니다.

도로 공학은 인프라 건설과 부직포 지오텍 스타일의 주요 적용에서 중요한 연결 고리입니다. 2017 년 교통 작업 회의에서 도로 및 수자원 운송에 대한 고정 자산 투자에 1.8 조 위안, 새로운 고속도로 5,000km, 새로 개조 된 농촌 도로 200,000km 이상, 새로운 빈곤 7,000 개 마을이 경화 된 도로에 접근 할 수있는 새로운 목표가 2017 년에 도로 건설을위한 새로운 목표가 제시되었습니다.

부직포 지오텍 스타일은 많은 수의 도로 프로젝트 건설에 없어서는 안될 역할을합니다. 첫째, 부직포 지오텍 스타일은 아스팔트 포장 도로의 유지 보수 및 수리에 이상적인 재료입니다. 부직포 지오텍 스타일은 고강도, 균일 한 구조, 작은 수축 계수, 강한 인성 및 큰 연신율의 특성을 가지고 있습니다. 침지 또는 분무에 의해 아스팔트와 결합 된 후, 그것은 동시에 방수 및 보강의 효과를 재생할 수 있습니다. 도로에서 간단하고 내구성이 뛰어납니다. 둘째, 부직포 지오텍 스타일은 약한 노반의 안정적인 보강에 사용될 수 있습니다. 도로 건설 중에 부직포 지오텍 스타일은 수분 함량이 높은 부드러운 서브 그레이드에 놓여 작은 토양 입자가 고강도 서브 그레이드 재료로 전달되는 것을 방지 할 수 있으며 동시에 토양의 물을 배출하여 토양이 연화되고 느슨해지는 것을 방지 할 수 있습니다.

또한 지오텍 스타일은 포장을 수리하고 반사 균열을 지연시킬 수 있습니다. 도로 재건에서는 손상된 콘크리트 포장 및 콘크리트 슬래브 사이의 확장 조인트 확대 문제를 해결하기 위해 핫멜트 폴리 에스테르 장섬유 지오텍 스타일이 선택됩니다. /m, 횡 방향 > 9.5kN / m; 5 % 종방향 인장력 ≥4.5kN / m, 횡단 5 % 인장력 ≥5.0kN / m. 손상된 포장 및 팽창 조인트를 청소, 수평 조정 및 채운 후 아스팔트가 퍼지고 아스팔트가 냉각되지 않고 여전히 접착력이 있으면 지오텍 스타일이 고르게 퍼지고 두 개가 밀접하게 결합되고 모래가 뿌려질 때까지 타이어 롤러로 압연됩니다. , 뜨거운 아스팔트 혼합물을 포장 한 후, 요구 사항을 충족시키기 위해 압연됩니다. 전체 건설 기간은 고효율과 좋은 품질로 78d에 불과합니다.